车评头条：试驾东南首款SUV DX7 自主品牌用心之作

汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾东南首款SUV DX7 自主品牌用心之作来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。

　　国内SUV市场连续多年保持着一个较高的热度已经是不争的事实，甚至有一种说法是“得SUV者得天下”。尤其是对于自主品牌来说，目前销量榜前列的大多数车型都来自自主品牌，可以说SUV让某些自主品牌获得新生。东南汽车对于大家来说并不陌生，从V3菱悦，到最近上市的V5、V6，东南汽车在轿车市场的布局已经比较全面，但在SUV领域一直是个空白。显然东南汽车是不会轻易放弃这块“蛋糕”的，旗下首款SUV——东南DX7即将到来。东南汽车对这款产品下足了功夫，正向研发、联合宾法设计、超高配置，注定着这款产品的不平凡。

　　因为我们之前已经有同事对这款车的外观内饰进行了详细的实拍，大家可以先点击文章进行观看，所以本文将着重介绍车辆的体验感受部分。另外本次试驾的车型为1.5T手动尊贵型，预售价是13.39万元。

　　第一眼看到DX7的时候，你会发现它和现有的东南汽车在外观上没有任何雷同的地方，因为这是东南汽车和宾法合作研发的一款全新车型。可以说目前很多自主品牌还都停留在模仿的阶段，东南的这一尝试也是极为大胆，不过从结果来看，DX7的设计绝对能够符合国人的审美，宾法最新的“流动的力量”设计理念，让DX7给人的感觉极为大气和具有力量感。丰富的线条打造的前脸很耐看，中网进气格栅内的不规则的线条拥有不错的视觉效果，下进气格栅的面积更大，让整车的视觉效果降低，显得更加稳重。与中网相连的大灯保证了前脸的整体感，近光采用了透镜，而且还集成了LED日间行车灯。雾灯区域不同于一般车型，除了圆形的雾灯之外，位于雾灯旁边的是AFS转向辅助照明灯，夜间低速下车辆转弯时亮起，能够有效的增加对车辆前方区域的照明效果。

　　大尺寸的后视镜可视面积很大，并且集成了两个摄像头，一个组成了全景倒车影像系统，另一个负责开启转向灯后，将车辆相应一侧的后方视频显示在中控台屏幕中。车顶的贴附式行李架不会破坏车辆整体感，它不仅起到了装饰作用，同时也可以承重60KG。五辐18英寸的双色轮毂造型比较前卫，量产后的车型轮胎的供应商由万力升级为玛吉斯，轮胎的耐磨性更加突出。在车身尺寸上，DX7的长宽高达到了4530mm/1900mm/1700mm，轴距2700mm，在同级别对手中处于中等水平。值得一提的是DX7的D柱设计，通过一条镀铬装饰将车身与车顶分离，塑造出悬浮式车顶的效果，类似于这种的设计，在同级别很多车型中都有采用。

123下一页阅读全文